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GreenMax JR東海211系 3両セット　三岐鉄道に!
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。tomix 哀別　碓氷峠　[新品未使用]。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。鉄道模型 TOMIX 2133 J.R. Electric Locomotive。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。マイクロエース 789系スーパー白鳥6両セット。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。kato 10-1540 787系　7両。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。名鉄3300系 4両編成セット　グリーンマックス　ライト点灯動力動作確認済。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。KATO 国鉄新快速153系低運転台車 6両セット。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。【新品未使用品】KATO：7008-7 DD51-500中期耐寒形。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。KATO 10-1632 455系 急行まつしま。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。【全て新品未使用品】KATO：EF65-1000後期形＆スロットレスモーター。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。KATO　Nゲージ　113系 湘南電車　４両セット　新品　電車模型。テールライトは両サイド共ダミーです。名鉄1800系パノラマsuper 増結車 2両編成セット [30376]。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。【3/18まで】GM 東急 9000系 TOQ-BOX 8両 塗装済みキット。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。TOMIX 209系 京浜東北線 10両セット　フルTN化。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。TOMIX 92725 JR E3 秋田新幹線 こまちセット。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。TOMIX KATO 鉄道模型Nゲージ機関車ブルトレ581系等セット JR 国鉄。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ